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Trump impone aranceles del 25% sobre los autos, escalando el conflicto comercial
El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha anunciado un arancel del 25% sobre los autos y partes de automóviles importados, marcando una escalada significativa en la guerra comercial en curso. Durante su anuncio en la Casa Blanca, Trump enmarcó los aranceles como una acción necesaria para recuperar las pérdidas económicas de los países extranjeros que han quitado empleos y riqueza a EE. UU. Enfatizó que incluso los aliados de EE. UU. han sido más perjudiciales que los adversarios en este sentido.
Trump describió la medida como "modesta", pero expresó optimismo sobre su potencial para estimular la manufactura y el crecimiento económico de EE. UU. Según un documento de la Casa Blanca, los aranceles, que entrarán en vigor el 2 de abril, están destinados a proteger la industria automotriz de EE. UU. de las excesivas importaciones extranjeras que amenazan la producción y las cadenas de suministro nacionales.
Los aranceles también apuntan a países con prácticas comerciales injustas y políticas industriales que, según la Casa Blanca, han llevado a la estancación de la manufactura en EE. UU. Bajo el Tratado entre México, EE. UU. y Canadá, las empresas que importen autos o partes pueden certificar la proporción de contenido fabricado en EE. UU. para evitar los aranceles sobre componentes fabricados en el extranjero.
El anuncio provocó una reacción negativa de socios comerciales clave, incluidos la Unión Europea, Canadá y Japón. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, advirtió que los aranceles perjudicarían a las empresas y consumidores. El primer ministro canadiense, Mark Carney, denunció los aranceles como un ataque a los trabajadores canadienses, mientras que el primer ministro japonés, Shigeru Ishiba, se comprometió a explorar medidas de respuesta adecuadas.
Los aranceles amenazan con interrumpir la industria automotriz global, especialmente en América del Norte, donde el comercio sin aranceles durante décadas ha llevado a cadenas de suministro altamente integradas entre EE. UU., México y Canadá. Los analistas predicen que los aranceles probablemente aumentarán los precios en todos los segmentos del mercado automotriz, tanto importados como nacionales, reduciendo la demanda de los consumidores.
Los representantes de la industria, como el Consejo de Política Automotriz de EE. UU., expresaron su preocupación por el impacto de los aranceles en los precios para los consumidores, pero reafirmaron su compromiso de aumentar la producción en EE. UU. EE. UU. importó $214 mil millones en autos de pasajeros en 2024, siendo Japón, Corea del Sur, Alemania y Canadá los principales exportadores.
Las acciones de los fabricantes de autos japoneses y surcoreanos cayeron drásticamente después del anuncio de Trump, con analistas prediciendo daños significativos para la industria automotriz japonesa. Se prevé que los proveedores más pequeños enfrenten quiebras debido a los mayores aranceles, lo que podría llevar a una reducción de la producción en general.
Aunque Trump ha presentado los aranceles como algo beneficioso para EE. UU., los críticos argumentan que finalmente llevarán a precios más altos, menos opciones para los consumidores estadounidenses y una reducción de los empleos manufactureros nacionales. Trump tiene previsto anunciar más aranceles recíprocos el 2 de abril, dirigidos a países que se perciben como explotadores económicamente de EE. UU.
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