Acusan a concesionarios de Tesla en Canadá de fraude por 43 millones de dólares en rebates de vehículos eléctricos
Tesla se encuentra actualmente envuelta en serias acusaciones de fraude en Canadá, ya que cuatro de sus concesionarios enfrentan un escrutinio tras reclamar la asombrosa cifra de 43 millones de dólares en rebates gubernamentales para vehículos eléctricos (VE) en tan solo 72 horas. Esta rápida agotación de fondos ha llevado a la inesperada suspensión del programa de Incentivos para Vehículos de Emisión Cero (iZEV) del país.
Lanzado en mayo de 2019, el programa iZEV tenía como objetivo combatir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), que, en ese momento, representaban una cuarta parte de las emisiones totales de Canadá, siendo los vehículos de pasajeros contribuyentes significativos a esta cifra. En un esfuerzo por promover la adopción de vehículos de emisión cero tanto entre los consumidores como entre las empresas, el gobierno canadiense introdujo incentivos financieros, como un rebate de 5,000 dólares en compras de VE elegibles.
A pesar de que el programa estaba programado para concluir el 31 de marzo de 2025, su popularidad provocó un agotamiento rápido de los fondos asignados, lo que llevó al gobierno a suspender el programa antes de lo esperado. Pocas horas después de que los funcionarios divulgaran esta inminente cesación, los cuatro concesionarios de Tesla supuestamente informaron sobre la venta de aproximadamente 8,600 vehículos entre el 10 y el 12 de enero.
Los datos revelan que estas transacciones consumieron 43 millones de dólares del fondo iZEV, deteniendo el programa el 12 de enero, tan solo tres días después del anuncio. Los medios canadienses han expresado escepticismo respecto a las afirmaciones de los concesionarios, en particular la aseveración de que podrían vender más de 2,500 vehículos en un solo día—un hecho considerado poco probable dado el espacio físico de las localizaciones de las tiendas.
Expertos coinciden en que, para cada cliente con un tiempo asignado de 20 minutos, se necesitarían 850 horas para completar todas las transacciones. Este escenario exigiría alrededor de 70 empleados trabajando en turnos continuos para lograr tal volumen de ventas, lo que genera aún más dudas sobre la legitimidad de las afirmaciones de los concesionarios.
Las acusaciones han encendido la indignación entre los concesionarios de autos en todo Canadá, quienes se sienten desalentados por haber perdido la oportunidad de acceder a millones de dólares en rebates. A medida que se informa sobre investigaciones por parte de Transport Canada—el organismo gubernamental que supervisa las políticas de transporte—Tesla aún no ha emitido una declaración abordando estas serias acusaciones. Los esfuerzos por contactar a representantes de los concesionarios implicados han sido, hasta ahora, infructuosos.
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