Corredor verde entre España y Marruecos: Ferris eléctricos para conectar Tarifa y Tánger

Martes 18 Febrero 2025 - 11:05

El primer corredor verde entre España y Marruecos será operado por dos ferris rápidos totalmente eléctricos y libres de emisiones, gestionados por Baleària. Estas embarcaciones gemelas conectarán los puertos de Tarifa y Tánger utilizando exclusivamente energía eléctrica. “Se trata de un proyecto pionero público-privado, impulsado por tecnología avanzada, que permitirá cubrir todo el trayecto sin emisiones gracias a la energía eléctrica,” afirmó Adolfo Utor, presidente de Baleària.

En diciembre, Baleària obtuvo la concesión de la línea Tarifa–Tánger Ville durante 15 años, otorgada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), que priorizó criterios técnicos y ambientales en la adjudicación de este corredor verde intercontinental. “La Autoridad Portuaria ha sentado las bases de este proyecto, alineándose con nuestros valores de innovación y sostenibilidad. Asumimos el reto de convertir la línea Tarifa–Tánger Ville en un referente internacional de movilidad sostenible,” añadió Utor.

Utor destacó la naturaleza colaborativa del proyecto, que involucra a empresas españolas del sector marítimo, naval y financiero, junto con líderes nacionales e internacionales en ingeniería y energía, como Cotenaval, Endesa, Amendis e Incat Crowther.

Definió el corredor como un “cordón umbilical verde” entre dos naciones con vínculos históricos, culturales y económicos, y expresó el objetivo de Baleària de convertir la ruta en un polo de talento, desarrollo económico y generación de empleo local.

Los nuevos ferris compartirán diseño con los actuales ferris a gas natural de Baleària, Eleanor Roosevelt y Margarita Salas, pero estarán adaptados para los puertos de Tarifa y Tánger Ville. Con 25 metros de ancho, tendrán capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos, alcanzando una velocidad máxima de 26 nudos. Además, ofrecerán interiores amplios y luminosos, garantizando el confort mediante un sistema T-Foil que reduce el movimiento vertical.

Estos catamaranes contarán con sistemas avanzados de maniobra, como aletas de cubierta, hélices de proa duales y cuatro timones, además de dos rampas traseras de gran capacidad para agilizar las operaciones portuarias.

Baleària apuesta por una flota ecoeficiente e inteligente, impulsando proyectos basados en energías sostenibles para lograr emisiones cero en 2050. Actualmente, la compañía opera 11 ferris propulsados por gas y lidera la innovación en energía eléctrica. Desde 2023, ha incorporado el Cap de Barbaria, el primer ferry eléctrico para pasajeros y carga de España, y el Rusadir, un crucero con propulsión eléctrica alimentado por motores a gas natural.

El Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible de España, José Antonio Santano, elogió el compromiso de Baleària con la innovación y la descarbonización de su flota, alineándose con las prioridades del ministerio.

La embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, agradeció la inversión de Baleària en Marruecos, destacando que es un proyecto sostenible e innovador que fortalecerá los lazos bilaterales y apoyará la candidatura conjunta para el Mundial 2030.

Por su parte, Arturo Bernal, consejero de Turismo y Acción Exterior de la Junta de Andalucía, resaltó el liderazgo de la región en sostenibilidad. Con una previsión de cuatro millones de pasajeros, Bernal valoró el esfuerzo conjunto de Baleària y la APBA hacia un turismo y movilidad sostenibles.

Finalmente, Gerardo Landaluce, presidente de la APBA, subrayó su compromiso con la innovación y el medioambiente mediante una inversión de 62 millones de euros en proyectos de suministro eléctrico a buques (OPS) en Tarifa y Algeciras.