Ruta marítima de cero emisiones conectará Tánger y Tarifa en 2027
Una nueva ruta marítima eléctrica unirá Tánger, Marruecos, y Tarifa, España, para 2027, ofreciendo un cruce sostenible y libre de emisiones entre Europa y África. La iniciativa, liderada por la empresa marítima española Baleària, fue presentada el martes en Tánger durante una ceremonia con la participación de altos funcionarios de Marruecos y España.
Un corredor verde entre dos continentes
El proyecto busca establecer un "corredor verde" a través del Estrecho de Gibraltar, revolucionando los viajes y el comercio entre ambas orillas. Dos ferris rápidos de cero emisiones, actualmente en construcción en España, operarán la ruta. Estas embarcaciones funcionarán completamente con propulsión eléctrica, eliminando emisiones de CO2, ruido y vibraciones.
El ministro de Transporte y Logística de Marruecos, Abdessamad Kayouh, destacó la iniciativa como parte de una estrategia más amplia para mejorar la movilidad marítima sostenible, subrayando su importancia durante la Operación Marhaba, un esfuerzo anual para facilitar los viajes de los marroquíes residentes en el extranjero.
Innovación técnica y sostenibilidad
Cada ferry generará 16 MW de energía eléctrica a través de cuatro propulsores alimentados por baterías con una capacidad de 11,500 kWh. Estas embarcaciones completarán el cruce entre Tánger y Tarifa completamente con energía eléctrica, cumpliendo los objetivos de descarbonización de 2050 con más de dos décadas de anticipación.
Para garantizar operaciones ininterrumpidas, los ferris estarán equipados con generadores diésel de respaldo para emergencias. La infraestructura de carga se instalará en ambos puertos, con la recarga de baterías realizada durante escalas de una hora. Brazos robóticos autónomos recargarán las baterías en solo 40 minutos, respaldados por sistemas de almacenamiento con baterías de 8 MWh y suministros eléctricos terrestres de 5 MW en Tarifa y 8 MW en Tánger.
Diseño avanzado de las embarcaciones
Los ferris gemelos, nombrados "España 2030" y "Marruecos 2030," tendrán 25 metros de ancho y capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos. Operarán a una velocidad máxima de 26 nudos, ofreciendo mayor comodidad a los pasajeros con interiores amplios y bien iluminados, sistemas avanzados de estabilización y servicios diseñados para un viaje placentero.
Entre las características adicionales se incluyen alta maniobrabilidad gracias a aletas de cubierta, dos propulsores de proa y cuatro timones. Los barcos también contarán con rampas de alta capacidad en la popa para un embarque y desembarque más rápido de pasajeros y vehículos.
Fortalecimiento de la flota marítima de Marruecos
Kayouh señaló que Marruecos está movilizando 29 embarcaciones con una capacidad semanal de 500,000 pasajeros y 130,000 vehículos en cuatro puertos marroquíes y doce europeos. Esta iniciativa se alinea con los esfuerzos nacionales para mejorar la conectividad marítima y satisfacer la creciente demanda de viajes eficientes y sostenibles.
El director general de Baleària, Georges Bassoul, destacó que el proyecto representa un salto hacia el futuro de la innovación marítima, allanando el camino hacia un transporte completamente descarbonizado. “Estos barcos no solo eliminarán emisiones, sino que también reducirán el ruido y las vibraciones, asegurando un viaje cómodo y respetuoso con el medio ambiente,” afirmó.
A medida que Marruecos y España profundizan su cooperación, la ruta Tánger-Tarifa promete establecer un estándar global para el transporte marítimo sostenible.
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