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Dinamarca inaugura la planta de metanol verde más grande de Europa
Dinamarca ha puesto en marcha la mayor planta de metanol verde de Europa, llamada Kasso. Ubicada en el campo danés junto al mayor campo solar del norte europeo y una gran estación transformadora, esta planta producirá e-metanol, un combustible sintético fabricado a partir de energía renovable y dióxido de carbono.
Según el Buró Francés de E-combustibles, Kasso es una de solo tres plantas de e-metanol en funcionamiento en el mundo, junto a otras en Estados Unidos y China. La instalación ha sido desarrollada por la empresa danesa European Energy junto con la firma japonesa Mitsui.
Con una capacidad de producción de hasta 42.000 toneladas al año (unos 50 millones de litros), el e-metanol abastecerá a los barcos de Maersk, servirá como materia prima para los bloques de plástico de Lego y será utilizado en los dispositivos médicos de Novo Nordisk.
A pesar de ser un hito en Europa, su escala sigue siendo reducida a nivel mundial. Maersk calcula que necesitará dos millones de toneladas de metanol verde por año para reducir en apenas un 10% las emisiones de su flota de aquí a 2030.
La nave Laura Maersk, el primer portacontenedores de la compañía que funciona con e-metanol, se abastecerá cada tres meses en el puerto cercano de Aabenraa, suficiente para operar durante un mes.
Según Yann Lesestre, autor de un informe internacional sobre e-combustibles, el proyecto es una iniciativa prometedora, aunque todavía pequeña. Permitirá evaluar el desempeño de la tecnología a escala comercial. El proyecto recibió una subvención de 53 millones de euros del fondo de inversiones verdes danés.
China lidera el sector mundial del e-metanol con el 60% de la capacidad planificada, mientras que Europa representa el 19%. La planta de Jiangsu Sailboat en China produce 100.000 toneladas al año desde 2023.
Dinamarca, pionera en energías renovables como la eólica, ha logrado desarrollar esta planta en menos de dos años. Para Camilla Holbech, de Green Power Denmark, el avance hacia los combustibles verdes es clave para descarbonizar sectores que no pueden electrificarse directamente, como el transporte marítimo.
Aunque actualmente los costos de producción superan a los de los combustibles fósiles, se espera que con inversiones masivas el e-metanol sea competitivo hacia 2040. A diferencia de las plantas estadounidenses y chinas, que emplean carbono reciclado, la danesa utiliza carbono biogénico proveniente de la biomasa, combinado con hidrógeno verde generado mediante electrólisis con energía solar.
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