- 17:50España propone un impuesto del 100 % a los compradores extranjeros de propiedades
- 17:20Cómo mantener la ciudadanía española mientras vives en el extranjero
- 16:50Descubre seis inolvidables rutas por carretera en España
- 16:36El nuevo acuerdo de Reino Unido con la UE reabre las divisiones del Brexit
- 16:20Nuevos vuelos directos mejoran las conexiones entre EE.UU. y España
- 16:06NPR demanda a Trump por recorte de fondos a medios públicos
- 15:45Cambios clave que se esperan en España este junio
- 15:35Siria e Israel mantienen conversaciones directas de seguridad en medio de dinámicas regionales cambiantes
- 15:10Walid Regragui responde a los críticos antes de los amistosos cruciales de Marruecos
Síguenos en Facebook
Tanger Med: El Puerto de Marruecos Destaca en Medio de la Crisis en el Mar Rojo
A medida que la crisis de seguridad en el Mar Rojo continúa interrumpiendo el transporte marítimo global, Marruecos se encuentra en una posición ventajosa, gracias a su puerto, Tanger Med.
Con la escalada de los ataques de los rebeldes houthis de Yemen en la región, lo que ha llevado a numerosos buques a cambiar su ruta a través del Cabo de Buena Esperanza, las compañías marítimas están buscando alternativas. Los costos están aumentando, con las tarifas de paso por el canal de Suez aumentando un 21% y las tarifas de flete aumentando hasta un 150%.
Entra Tanger Med, situado a solo 20 km de Ceuta, ofreciendo una solución ideal. Con una ubicación estratégica que conecta los océanos Atlántico y Mediterráneo, y los continentes africano y europeo, junto con capacidades logísticas de primer nivel y tarifas competitivas, Tanger Med se posicionó en el primer lugar entre los puertos mediterráneos en tráfico de contenedores en 2023, superando a gigantes españoles como Algésiras, Valencia y Barcelona.
Pero este logro podría ser solo el comienzo. Con planes en marcha para la construcción de un segundo puerto cerca de Melilla, llamado Nador, Marruecos tiene como objetivo capitalizar plenamente la situación para revitalizar estas zonas económicas y fortalecer su papel como actor marítimo global.
Mientras tanto, en Europa, el tráfico a través del Canal de Suez ha disminuido un 45%, afectando gravemente a puertos clave como Génova, Gioia Tauro, Malta y El Pireo. Con el final de la crisis aún incierto, Marruecos podría haber encontrado la oportunidad perfecta para solidificar sus ambiciones marítimas.
Comentarios (0)