Las acciones de Ferrari caen tras la presentación del coche eléctrico Luce
Las acciones de Ferrari registraron una fuerte caída en los mercados europeos después de la presentación del Luce, el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca, en un evento celebrado en Roma. El descenso se produjo en un contexto de incertidumbre sobre la demanda de automóviles eléctricos de lujo y sobre la capacidad del fabricante para mantener su posicionamiento premium.
El Luce representa un cambio estratégico para la compañía italiana tras cinco años de desarrollo. El proyecto contó con la colaboración del estudio de diseño LoveFrom, fundado por el ex director de diseño de Apple Jony Ive. El modelo incorpora un sistema de cuatro motores con tracción total que desarrolla 1.050 caballos de potencia, acelera de 0 a 100 km por hora en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km por hora.
El vehículo cuenta con una batería de 122 kWh y una autonomía estimada de 530 kilómetros según los estándares europeos. Ferrari fijó el precio por encima de los 500.000 euros, situándolo en la gama más alta del mercado eléctrico global. El Luce rompe además con la tradición de la marca al adoptar una configuración de cinco plazas tipo liftback en lugar de los habituales deportivos biplaza.
La reacción del mercado se explica por el escepticismo de los inversores ante la demanda de este segmento. Las acciones de Ferrari ya mostraban presión previa al lanzamiento y acumulan caídas significativas en el último año en un entorno de debilidad del sector del lujo. Analistas del mercado habían advertido sobre riesgos de ejecución antes de la presentación del modelo.
Varias entidades financieras redujeron sus objetivos de valoración para la compañía en las semanas previas al evento, citando dudas sobre la transición hacia la electrificación. Parte de los inversores minoristas también expresó decepción tras el anuncio, señalando que el modelo no cumplió las expectativas del mercado pese a sus especificaciones técnicas.
El giro de Ferrari hacia la movilidad eléctrica se produce mientras otros fabricantes ajustan sus estrategias. Marcas como Porsche y Lamborghini han ralentizado sus planes de electrificación, mientras Ferrari ha reducido su objetivo de vehículos totalmente eléctricos al 20 por ciento de su gama para 2030, frente al 40 por ciento previsto anteriormente. La empresa mantiene que la demanda del Luce avanza de cara al inicio de la producción en Maranello.
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