Ferrari presenta Luce como su primer vehículo eléctrico
Ferrari ha presentado su primer vehículo totalmente eléctrico, el Luce, en un evento celebrado en Roma, lo que marca un cambio histórico en los 78 años de trayectoria del fabricante italiano. El lanzamiento simboliza la entrada de la marca en la era eléctrica sin abandonar su identidad centrada en el rendimiento.
El modelo Luce, cuyo nombre significa “luz” en italiano, es un gran turismo de cuatro plazas situado en el segmento más alto del lujo eléctrico. Con un precio superior a los 500.000 euros, se posiciona entre los vehículos eléctricos de producción más caros del mercado. El coche desarrolla más de 1.000 caballos de potencia gracias a un sistema de cuatro motores eléctricos y acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,5 segundos. Incorpora una batería de 122 kWh con una autonomía estimada superior a 530 kilómetros según el ciclo WLTP y una arquitectura de 880 voltios con carga rápida de hasta 350 kW.
El diseño interior ha sido desarrollado junto a LoveFrom, la firma creativa cofundada por el exdiseñador de Apple Jony Ive. El habitáculo apuesta por controles físicos en lugar de pantallas dominantes, manteniendo una experiencia de conducción más tradicional. La compañía abrió reservas en marzo tras una recepción positiva de clientes, y las primeras entregas están previstas para octubre de 2026.
La estrategia eléctrica de Ferrari ha evolucionado de forma más gradual de lo previsto inicialmente. La empresa ha reducido su objetivo de vehículos totalmente eléctricos para 2030 al 20 por ciento de su gama, frente al 40 por ciento anunciado anteriormente. El resto se dividirá entre motores híbridos y de combustión, en línea con una estrategia adaptada a la demanda del mercado.
El Luce representará alrededor del 5 por ciento de las ventas en su primer año, situándose como un modelo de producción limitada dentro de la gama. La fabricación se realizará en la nueva instalación e-building en Maranello, donde también se producen componentes híbridos y térmicos. La dirección de Ferrari insiste en que la electrificación es un medio y no un fin, y presenta el Luce como un equilibrio entre innovación tecnológica y tradición de alto rendimiento.
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