Hallazgos preliminares sobre el desastre aéreo surcoreano revelan la implicación de una colisión con aves
Una reciente investigación sobre un trágico accidente aéreo en Corea del Sur ha descubierto restos de aves en los motores del Boeing 737-800 que se estrelló el 29 de diciembre. El informe preliminar, emitido por las autoridades surcoreanas, revela que ambos motores del avión siniestrado contenían ADN de Baikal Teals, una especie de pato migratorio. Además, se encontraron manchas de sangre y plumas en cada motor.
El vuelo, que viajaba de Tailandia a Muan, Corea del Sur, aterrizó de emergencia y explotó tras impactar con una barrera de concreto. Es uno de los desastres aéreos más mortales del país, con 179 víctimas fatales de las 181 personas a bordo. A pesar del hallazgo de restos de aves, la investigación aún no ha determinado la causa exacta del accidente, incluidas las razones por las cuales el avión aterrizó sin el tren de aterrizaje desplegado y por qué los grabadores de datos de vuelo dejaron de funcionar en los últimos momentos del vuelo.
Mientras continúa la investigación, las autoridades revelaron que los pilotos habían observado un grupo de aves mientras se acercaban a la pista, y una cámara de seguridad cercana captó imágenes del avión acercándose a las aves durante una maniobra de viraje. Poco después de ser autorizados para aterrizar, los sistemas de grabación de voz y datos del avión dejaron de funcionar a una altitud de aproximadamente 500 pies, a solo 2 kilómetros de la pista. Los pilotos declararon una emergencia e intentaron un aterrizaje de panza, pero el avión explotó al impactar con la barrera de concreto.
La investigación también planteó interrogantes sobre la presencia de estas barreras al final de la pista, lo que llevó a las autoridades a anunciar planes para reemplazar las barreras de concreto con estructuras rompibles en los aeropuertos del país.
La tripulación del vuelo tenía amplia experiencia, con el capitán habiendo acumulado más de 6,800 horas de vuelo y el primer oficial con 1,650 horas. Trágicamente, ambos perdieron la vida en el accidente, y los únicos sobrevivientes fueron dos asistentes de vuelo.
El informe ha sido compartido con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), así como con las autoridades de Tailandia, Estados Unidos y Francia.
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