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El ambicioso camino del puerto de Tanger Med hacia un futuro cero carbono
El Grupo del Puerto de Tanger Med ha desvelado una estrategia audaz destinada a eliminar su huella de carbono mientras fomenta la sostenibilidad entre sus operadores, como se anunció en un reciente evento de la industria.
Durante la Exposición Internacional de Transporte y Logística para África y el Mediterráneo (Logismed), el Director de Descarbonización del Puerto, Amine Benyessef, detalló la doble misión medioambiental del puerto: alcanzar la neutralidad de carbono en sus operaciones y desarrollar servicios de descarbonización para las empresas asociadas.
“Hemos estructurado nuestra estrategia en torno a cuatro pilares esenciales: suministro de electricidad verde, eficiencia energética, movilidad sostenible y gestión de la economía circular”, afirmó Benyessef durante una mesa redonda sobre los desafíos de descarbonización que enfrentan los puertos, el transporte y la logística.
Ya se han logrado avances significativos, con el puerto operando ahora con un 100% de electricidad renovable a través de acuerdos de compra a largo plazo. También se están llevando a cabo varios proyectos de auto-producción para fortalecer aún más sus capacidades de energía verde.
Entre los logros más destacados se encuentra la nueva infraestructura que permite a los barcos conectarse a electricidad verde mientras están atracados. El sistema de energía en tierra permite a las embarcaciones apagar sus motores auxiliares durante las escalas en el puerto, eliminando efectivamente las emisiones.
“Este sistema de suministro de energía en tierra (OPS) está actualmente operativo en 800 metros de muelle y pronto se expandirá a terminales y ferris adicionales”, explicó Benyessef.
La Iniciativa Mundial de Puertos Climáticos aboga por la estrategia OPS para mitigar el impacto medioambiental de los buques de alta mar en los puertos. Este enfoque también aborda los efectos adversos de los motores auxiliares, incluidos las emisiones de dióxido de carbono y contaminantes atmosféricos.
Se espera que tal electrificación se convierta en una práctica estándar en los puertos a nivel mundial para 2030, observó Benyessef.
Los esfuerzos de descarbonización se extienden más allá del puerto mismo. Miguel Troitiño, Director Regional de XPO Logistics Marruecos, compartió sus ideas sobre cómo su empresa equilibra el rendimiento operativo con la sostenibilidad medioambiental en su extensa red.
“Gestionamos un millón de metros cuadrados de almacenes en Marruecos, España, Italia y Portugal, lo que nos convierte en un consumidor significativo de bienes y energía”, dijo Troitiño. Su empresa enfatiza las prácticas sostenibles a lo largo de la cadena de suministro, centrándose en optimizar la carga de vehículos y reducir kilómetros vacíos.
XPO Logistics ha implementado soluciones prácticas, incluyendo un mayor uso de aceite vegetal hidrotratado (HVO), el reemplazo de iluminación y equipos que consumen mucha energía, y convoyes por carretera en tándem para minimizar las emisiones de CO2.
La exposición Logismed se lleva a cabo hasta el 15 de mayo bajo el lema “Cadena de suministro en Marruecos: una industria al servicio de la competitividad, la soberanía y la sofisticación económica”.
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