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Tesla en caída libre en Europa
Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla en la Unión Europea se redujeron a la mitad en abril, mientras que los fabricantes chinos avanzaron durante el mismo periodo, según datos publicados el 27 de mayo por fuentes del sector. Esta caída se debe al posicionamiento polémico de Elon Musk, CEO de Tesla, especialmente su apoyo a Donald Trump, y a una gama de productos que envejece. La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) informó una disminución del 52,6% en las matriculaciones de Tesla en abril y una caída del 46,1% acumulada desde comienzos de año.
Tesla cayó a una cuota de mercado del 1,1% en los primeros cuatro meses de 2025, con 41.677 vehículos vendidos frente a 77.314 en el mismo periodo del año anterior. Líder en ventas de vehículos eléctricos hasta 2024, Tesla fue superada en abril en Europa por diez marcas, entre ellas Volkswagen, BMW, Renault y la china BYD, según Jato Dynamics.
El nuevo SUV eléctrico de Skoda, el Elroq, encabezó las ventas, mientras que el antiguo modelo estrella de Tesla, el Model Y, descendió a la novena posición. A pesar del retroceso de Tesla, los vehículos eléctricos crecieron un 26,4% interanual y representaron el 15,3% de las ventas totales en abril, según ACEA.
La caída de Tesla también se atribuye a la presencia polémica de Elon Musk en la red social X, de la que es propietario, y a su participación en la comisión Doge, iniciativa del gobierno Trump para recortes en el gasto federal. Las ventas globales de Tesla bajaron un 13% en el primer trimestre de 2025, con una caída del 45% en la UE respecto al mismo periodo del año anterior.
No obstante, el 20 de mayo Musk aseguró que la situación comercial de Tesla ya se había "recuperado" y que las ventas eran "buenas". Además, señaló que dedicará solo uno o dos días por semana a la comisión Doge, concentrando el resto del tiempo en la gestión de Tesla y sus otras empresas.
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