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Vuelos a Tel Aviv: Transavia, Delta y United anuncian su regreso

Viernes 28 Agosto 2026 - 18:11
Vuelos a Tel Aviv: Transavia, Delta y United anuncian su regreso

Después de varios meses de perturbaciones relacionadas con la situación en el Medio Oriente, las aerolíneas extranjeras comienzan a restablecer sus rutas hacia el aeropuerto Ben Gurion. Desde Francia, Transavia acelera su regreso mientras que varios transportistas europeos y estadounidenses también anuncian nuevas fechas de reanudación. Una reapertura que sigue estando sujeta a la evolución del contexto de seguridad.

Transavia adelanta su regreso entre París y Tel Aviv

El calendario aéreo hacia Tel Aviv comienza a despejarse a medida que se aproxima el regreso a clases.

Transavia Francia prevé finalmente reanudar sus vuelos entre París-Orly y el aeropuerto Ben Gurion a partir del 31 de agosto de 2026, es decir, varios días antes de lo previsto. La compañía había programado originalmente esta reanudación para el 7 de septiembre.

Los viajeros que salgan de Lyon y Marseille tendrán que esperar un poco más: las conexiones están anunciadas para el 8 de septiembre.

Esta aceleración constituye una nueva señal de la reapertura progresiva del mercado aéreo israelí a los transportistas extranjeros.

Las aerolíneas europeas regresan por etapas

Transavia no es la primera compañía en retomar el camino hacia Tel Aviv.

KLM reinició su conexión desde Ámsterdam el 25 de agosto. En un primer momento, los aviones realizan una escala técnica en Larnaca, en Chipre.

Por su parte, Air France ya había restablecido sus vuelos entre París-Charles-de-Gaulle y Tel Aviv a principios de julio.

La reanudación se lleva a cabo, por lo tanto, en oleadas, con modalidades diferentes según las compañías y sus evaluaciones de la situación regional.

Delta y United anuncian su regreso

El movimiento también afecta a los transportistas estadounidenses.

Delta Air Lines prevé reanudar el 6 de septiembre su conexión diaria entre New York-JFK y Tel Aviv. El servicio debe ser operado en un Airbus A330-900neo.

United Airlines seguirá el 8 de septiembre, con el restablecimiento de su conexión entre Newark y el aeropuerto Ben Gurion. La compañía prevé inicialmente dos vuelos diarios.

Estos anuncios deberían contribuir a reforzar progresivamente la oferta disponible desde los Estados Unidos, tras varios meses de perturbaciones.

Una reanudación que sigue siendo frágil

A pesar del aumento en el número de compañías que anuncian su regreso, el tráfico aéreo hacia Israel aún está lejos de haber recuperado un funcionamiento normal.

Algunas compañías continúan suspendiendo sus operaciones. British Airways, en particular, mantiene por el momento la interrupción de sus vuelos hacia Tel Aviv hasta finales de octubre.

Los programas también pueden modificarse rápidamente en función de la evolución de la situación en el Medio Oriente. Por lo tanto, la reanudación anunciada por una compañía no constituye necesariamente una garantía de estabilidad durante varias semanas.

Los viajeros franceses siguen siendo invitados a la prudencia

Para los pasajeros que deseen viajar a Israel, el restablecimiento de las conexiones comerciales no debe interpretarse como un regreso completo a la normalidad.

El ministerio francés de Europa y Asuntos Exteriores mantiene sus recomendaciones de prudencia y desaconseja los desplazamientos hacia Israel, salvo por razones imperativas, dado el contexto de seguridad regional.

Los viajeros también deben tener en cuenta el riesgo de modificación del programa de las compañías. Pueden aún ocurrir cancelaciones, retrasos o cambios de itinerario a corto plazo.

Una reapertura bajo vigilancia

El regreso progresivo de las compañías extranjeras constituye, no obstante, un indicador importante para el sector aéreo. Después de un período marcado por numerosas suspensiones, varios grandes transportistas comienzan a incluir Tel Aviv en sus programas.

Entre la reanudación de Transavia desde Francia, el regreso de KLM y los anuncios de Delta y United, la red internacional del aeropuerto Ben Gurion se reconstruye progresivamente.

Pero esta reapertura sigue condicionada a un elemento que las compañías no pueden controlar: la evolución de la situación de seguridad en la región.


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