Tesla inicia pruebas de conducción autónoma sin supervisión en Londres y Berlín
Tesla ha puesto en marcha sus primeras pruebas de conducción autónoma sin supervisión en Europa tras obtener autorización regulatoria para operar vehículos sin conductor de seguridad en Londres y Berlín. Este avance marca un hito para su sistema basado en redes neuronales, que ahora puede circular de forma independiente en vías públicas europeas.
Los ensayos comenzaron el 8 de abril de 2026 con una flota compuesta por Cybercabs y versiones modificadas de los modelos Model 3 y Model Y. Las operaciones están limitadas a zonas concretas, como Westminster en Londres y el distrito de Mitte en Berlín. La iniciativa llega tras años de pruebas y negociaciones con las autoridades europeas.
El despliegue coincide con una fase clave en la estrategia de Tesla para obtener autorización completa de su tecnología en Europa. La decisión de la autoridad neerlandesa sobre el uso supervisado del sistema en los Países Bajos se espera en los próximos días, lo que podría influir en futuras aprobaciones dentro de la Unión Europea.
En el Reino Unido, el marco legal fue establecido por la ley de vehículos automatizados de 2024, que define la responsabilidad jurídica en situaciones de conducción autónoma. Tesla colaboró con autoridades locales y organismos de transporte para cumplir con los requisitos de seguridad y adaptar sus sistemas a las condiciones del tráfico urbano.
Alemania adoptó un enfoque distinto mediante una normativa que permite la conducción autónoma de nivel 4 en áreas específicas. Tras meses de pruebas, las autoridades aprobaron el sistema de Tesla para su uso en entornos urbanos y autopistas. El país busca posicionarse como referente en regulación de vehículos autónomos.
Tesla toma ventaja frente a otros actores del sector. Waymo, filial de Alphabet, planea lanzar un servicio de robotaxis en Londres más adelante en 2026, aunque sus primeras pruebas incluirán supervisión humana. Las autoridades británicas también estudian ajustes regulatorios para facilitar este tipo de servicios.
La compañía ha acumulado una importante base de pruebas en Europa. Más de 1,6 millones de kilómetros recorridos, miles de trayectos con usuarios y numerosos escenarios de validación técnica. En 2025, Tesla ya había lanzado un servicio piloto de transporte autónomo en una región alemana.
El siguiente paso es la comercialización. Tesla prevé desplegar su red de robotaxis a gran escala bajo el nombre Tesla Network a partir de 2027. La producción del Cybercab ya ha comenzado en Estados Unidos y se extenderá a Berlín.
Persisten desafíos regulatorios. Organizaciones europeas reclaman mayor transparencia en los datos de conducción, incluyendo sistemas de registro obligatorios en caso de accidente. Estas exigencias podrían obligar a Tesla a compartir información sensible sobre su tecnología.
La expansión dependerá de la evolución de estas normativas. Ciudades como París y Madrid figuran entre los posibles destinos futuros, pero su integración requerirá nuevas aprobaciones y consenso regulatorio.
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