Stellantis destina más de mil millones para impulsar Peugeot eléctrico
Stellantis ha confirmado una inversión superior a los mil millones de euros en Francia destinada a reforzar sus capacidades de investigación y desarrollo, así como a preparar la producción de tres nuevos modelos electrificados de Peugeot. El proyecto prevé que la planta de Mulhouse inicie la fabricación de estos vehículos a partir de 2029, consolidando su papel dentro de la red industrial del grupo.
La decisión se produce en un entorno marcado por la presión sobre la industria automotriz europea, donde los fabricantes enfrentan costes elevados, transición acelerada hacia la electrificación y reorganización de sus cadenas de producción globales. El complejo industrial de Mulhouse, con unos 4.000 empleados, se convierte en un eje clave dentro de la estrategia francesa de Stellantis.
El plan asigna el 50 por ciento de la inversión a investigación y desarrollo, el 40 por ciento a la modernización de la planta de Mulhouse y el resto a otras instalaciones del grupo. El núcleo tecnológico del proyecto es la plataforma STLA One, concebida para unificar arquitecturas y reducir la complejidad industrial en los próximos años.
Esta plataforma permitirá el desarrollo de más de 30 modelos hasta 2030 y concentrará una parte creciente de la producción global del grupo. Stellantis busca operar con tres plataformas principales que representen alrededor de la mitad de sus volúmenes mundiales, con un alto nivel de componentes compartidos para mejorar eficiencia y reducir costes.
El anuncio llega tras un ejercicio financiero complejo en 2025, con pérdidas y una caída de cuota en Europa. El grupo ha iniciado un proceso de reestructuración que incluye reducción de capacidad industrial, lo que ha generado preocupación en varios países europeos. La nueva inversión en Francia aparece como un intento de equilibrar recortes con proyectos de consolidación industrial.
Fuera de Europa, el impacto también alcanza mercados como Marruecos, donde Peugeot mantiene una presencia sólida a través de redes comerciales consolidadas y una fuerte implantación en el consumo local. La evolución de la producción en Mulhouse podría influir en las futuras importaciones hacia el país y conectar con el crecimiento del ecosistema automotriz marroquí en ciudades como Tánger, Kénitra y Casablanca.
El éxito del plan dependerá de su ejecución efectiva en un contexto de fuerte competencia global, demanda incierta de vehículos eléctricos y necesidad de mantener la rentabilidad sin debilitar la identidad de marca.
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