Petroleros chinos desafían el bloqueo de Estados Unidos cerca de Venezuela
Dos superpetroleros con bandera china continúan operando cerca de aguas venezolanas pese al bloqueo anunciado a mediados de diciembre por el presidente Donald Trump y a una campaña creciente de incautaciones de buques, según datos de seguimiento marítimo. La situación se perfila como una prueba clave de la capacidad de aplicación de Estados Unidos, mientras aumentan las tensiones entre Pekín y Washington por el comercio petrolero de Venezuela.
El buque de gran capacidad Thousand Sunny, que ha transportado crudo venezolano a China durante los últimos cinco años, tiene previsto aproximarse al terminal José de Venezuela a mediados de enero. Los datos de seguimiento muestran que no ha cambiado ni su velocidad ni su rumbo desde que Trump declaró un bloqueo total y completo el 16 de diciembre, según Lloyd’s List. Un segundo VLCC con bandera china, el Xing Ye, ya se encuentra frente a la costa de la Guayana Francesa, a la espera de cargar crudo tras haber levantado petróleo venezolano por última vez en agosto.
Ninguno de los dos buques está sujeto a sanciones estadounidenses y ambos navegan bajo bandera china, lo que crea un posible punto de fricción geopolítica si Washington intenta imponer una interdicción. Los petroleros pertenecieron anteriormente a China National Petroleum Corporation y fueron vendidos a compradores no identificados en 2020 para facilitar los flujos de petróleo entre Venezuela y China en el marco de un acuerdo de reembolso de deuda.
Al mismo tiempo, la empresa estatal PDVSA ha comenzado a cerrar pozos en la Faja del Orinoco después de que la capacidad de almacenamiento alcanzara su límite el 28 de diciembre, según fuentes citadas por Bloomberg. La compañía pretende reducir la producción de la Faja del Orinoco en al menos un 25 por ciento hasta unos 500.000 barriles diarios, lo que equivale a una reducción de alrededor del 15 por ciento de la producción total de Venezuela, estimada en 1,1 millones de barriles diarios.
La decisión pone de relieve la creciente presión sobre el gobierno del presidente Nicolás Maduro, que depende en gran medida de los ingresos petroleros como pilar de la economía venezolana. El cierre de pozos se considera un último recurso debido a los elevados costos operativos y a las dificultades técnicas asociadas a la reactivación de la producción.
Mientras tanto, cañoneras venezolanas han comenzado a escoltar a los petroleros que salen de los puertos orientales, aunque su cobertura parece limitada a las aguas territoriales, según The New York Times. Varios buques que transportaban productos petroleros partieron hacia mercados asiáticos entre el 16 y el 17 de diciembre bajo protección naval.
Las tensiones internacionales se intensificaron durante una reunión de emergencia del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas el 23 de diciembre, cuando el representante permanente adjunto de China, Sun Lei, condenó las acciones de Estados Unidos como violaciones del derecho internacional. Señaló que Venezuela, como Estado soberano, tiene derecho a desarrollar cooperación mutuamente beneficiosa con otros países y añadió que China se opone a todas las formas de unilateralismo e intimidación.
El representante de Rusia ante las Naciones Unidas, Vassily Nebenzia, calificó el bloqueo estadounidense como un acto de agresión y advirtió sobre consecuencias más amplias para las relaciones internacionales.
La confrontación se intensificó la semana pasada con un ataque con drones de la CIA contra una instalación portuaria venezolana, descrito por fuentes citadas por CNN como la primera acción militar confirmada de Estados Unidos en territorio venezolano. Por separado, el petrolero sancionado Bella 1 logró evadir a la Guardia Costera de Estados Unidos durante nueve días después de que su tripulación pintara una bandera rusa en el casco y reclamara protección rusa, según funcionarios estadounidenses citados por The New York Times.
Pese al enfrentamiento creciente, la petrolera estadounidense Chevron continúa exportando crudo venezolano a refinerías de la costa del Golfo bajo una licencia especial del Departamento del Tesoro, con una producción de alrededor de 240.000 barriles diarios.
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