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Nuevo tren nocturno entre París y Berlín se lanzará en marzo pasando por Bruselas
Un nuevo tren nocturno conectará pronto dos de las capitales más emblemáticas de Europa. La cooperativa neerlandesa-belga European Sleeper anunció el lanzamiento de un servicio nocturno París–Berlín, que comenzará a operar a finales de marzo de 2025. El trayecto incluirá una parada en Bruselas, ofreciendo a los viajeros una alternativa cómoda y ecológica frente al avión.
Las salidas desde París están previstas para los domingos, martes y jueves por la noche, con llegada a Berlín a la mañana siguiente. Los trenes de regreso circularán los lunes, miércoles y viernes por la noche. La venta de billetes comenzará el 16 de diciembre.
Esta nueva conexión compensará parcialmente la suspensión de los trenes nocturnos operados por SNCF, Deutsche Bahn y ÖBB entre París, Berlín y Viena, cuyo servicio finalizará a mediados de diciembre tras el fin de las subvenciones del gobierno francés.
Fundada en 2021, European Sleeper ya opera su “Good Night Train” entre varias ciudades europeas, como Bruselas, Ámsterdam, Berlín, Dresde y Praga. Con la nueva ruta París–Berlín, la empresa planea duplicar la frecuencia de su conexión Bruselas–Berlín a seis trenes por semana.
El cofundador Chris Engelsman explicó que el tren saldrá de París entre las 19:00 y las 20:00, llegará a Bruselas alrededor de las 22:30 y alcanzará Berlín entre las 08:00 y las 09:00 de la mañana siguiente. Los precios comenzarán en 59 euros por una litera en compartimento compartido.
Aunque el trayecto no pasará por Estrasburgo, ciudad que reclama el regreso de sus trenes nocturnos, Engelsman expresó su apoyo a las iniciativas ciudadanas a favor del transporte ferroviario sostenible. “Agradecemos este tipo de manifestaciones, ayudan a mantener la presión sobre los gobiernos”, afirmó.
La cooperativa, que cuenta con más de 6.000 copropietarios, ha lanzado una nueva campaña de financiación de 2,3 millones de euros para cubrir los costos iniciales y posibles pérdidas. Desde 2021, ha recaudado más de 7 millones de euros en distintas rondas.
Organizaciones medioambientales como Réseau Action Climat (RAC) celebraron el anuncio, considerándolo “muy alentador”, pero insistieron en que el desarrollo del tren nocturno no puede depender únicamente de empresas privadas. El ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, elogió la iniciativa por ampliar la oferta “sin dinero del contribuyente”.
European Sleeper prevé pérdidas moderadas en 2025, pero espera alcanzar la rentabilidad a finales de 2026, apoyándose en la alta demanda para los viajes nocturnos entre París y Berlín.
