Nueva batería y cargador rápido impulsan la carga de vehículos eléctricos
Dos anuncios recientes muestran avances clave en la reducción de los tiempos de carga de los vehículos eléctricos. La empresa CATL presentó una nueva batería de carga ultrarrápida, mientras que ChargePoint lanzó un sistema capaz de suministrar potencias significativamente superiores a las actuales.
Durante un evento celebrado en Pekín, CATL reveló su batería Shenxing de tercera generación. Según la compañía, el sistema puede pasar del 10 al 98 por ciento de carga en poco más de seis minutos. Una recarga parcial hasta el 80 por ciento se logra en menos de cuatro minutos. Incluso en condiciones de frío extremo, el rendimiento se mantiene con tiempos de carga reducidos.
El avance se basa en una resistencia interna muy baja y en una tecnología de calentamiento que optimiza el funcionamiento a bajas temperaturas. Además, CATL presentó otras soluciones, como una batería con mayor densidad energética que permite superar los 1.000 kilómetros de autonomía, así como un concepto que podría alcanzar hasta 1.500 kilómetros en ciertos modelos.
En paralelo, ChargePoint introdujo el sistema Express Solo, un cargador rápido de corriente continua con una potencia de hasta 600 kilovatios. El equipo puede abastecer a varios vehículos al mismo tiempo y distribuir la energía de forma flexible, lo que mejora la eficiencia en estaciones con alta demanda.
El desarrollo se realizó junto a Eaton y está diseñado para su uso en América del Norte y Europa. Su mayor densidad de potencia y tamaño compacto lo hacen adecuado para entornos urbanos.
A pesar de estos avances, los vehículos actuales aún no pueden aprovechar completamente estas capacidades. Modelos como el Lucid Gravity alcanzan niveles inferiores de carga. Se espera que los automóviles compatibles con potencias más altas lleguen en los próximos años.
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