Marruecos refuerza su posición como centro de fabricación automotriz con casi 200,000 vehículos producidos

Miércoles 05 - 15:56

Marruecos continúa fortaleciendo su reputación como un destacado centro de fabricación automotriz después de que el Grupo Renault produjera casi 200,000 vehículos en sus fábricas de Tánger y Casablanca durante la primera mitad de 2026. Las últimas cifras de producción destacan el creciente papel del país en la fabricación y exportación de vehículos a nivel global.

Según datos de la empresa, Renault fabricó 199,948 vehículos entre enero y junio de 2026, manteniendo los niveles de producción en comparación con el mismo período del año anterior. El rendimiento refleja la resiliencia de la industria automotriz de Marruecos y la creciente importancia del país dentro de la red de producción internacional del grupo.

La planta de Tánger siguió siendo el mayor sitio de producción de la empresa, representando la mayoría de los vehículos ensamblados durante el período de seis meses, con la mayor parte de su producción destinada a mercados de exportación. Mientras tanto, la instalación de Casablanca continuó atendiendo tanto la demanda nacional como a clientes internacionales, reforzando la posición de Marruecos como una base de producción estratégica.

Las exportaciones de vehículos representaron una parte significativa de la producción total, demostrando la competitividad del país en el suministro de mercados en Europa, África y otras regiones. La bien desarrollada infraestructura logística de Marruecos, su mano de obra calificada y su ecosistema industrial en expansión continúan atrayendo a importantes fabricantes globales.

Durante la primera mitad del año, Renault también amplió la producción de varios modelos de nueva generación de Dacia en Marruecos. Por primera vez, los equipos de ingeniería y técnicos marroquíes jugaron un papel clave en el desarrollo y prueba de vehículos prototipo antes de que comenzara la fabricación a gran escala, reflejando la creciente experiencia del país en ingeniería automotriz e innovación.

La empresa también se está preparando para lanzar la producción de una versión híbrida del Dacia Sandero más adelante este año, apoyando su estrategia más amplia de aumentar la producción de vehículos de bajas emisiones. Este movimiento se alinea con la transición de la industria automotriz global hacia soluciones de movilidad más sostenibles.

Al mismo tiempo, Renault continúa fortaleciendo su red de proveedores locales aumentando las compras a fabricantes marroquíes y elevando la proporción de componentes de origen local. Estos esfuerzos tienen como objetivo crear un mayor valor agregado para la economía nacional, mejorar la competitividad industrial y apoyar el crecimiento a largo plazo del sector.

Con una inversión continua, exportaciones en expansión y una creciente experiencia local, Marruecos está consolidando su estatus como uno de los principales centros de producción automotriz de África y una plataforma de fabricación cada vez más importante para los mercados internacionales.