Marruecos refuerza la seguridad marítima con dos embarcaciones no tripuladas holandesas

Martes 01 Septiembre 2026 - 18:47

Marruecos está a punto de fortalecer las capacidades de su Armada Real en la guerra subacuática después de que el gobierno holandés aprobara la exportación de dos embarcaciones de superficie no tripuladas diseñadas principalmente para misiones de guerra antisubmarina y contramedidas de minas.

Según un documento oficial del gobierno holandés presentado al parlamento, el acuerdo está valorado en hasta 13 millones de euros e incluye dos embarcaciones, equipo operativo, una estación de control de misión, paquetes de piezas de repuesto, documentación técnica, formación y la tecnología necesaria para operar y mantener el sistema.

Las embarcaciones están diseñadas para operar durante varios días con un alto grado de autonomía, lo que les permite monitorear grandes áreas marítimas y llevar a cabo misiones especializadas sin poner en riesgo directamente a las tripulaciones. Se espera que los sistemas sean integrados y preparados en los Países Bajos antes de ser entregados a Marruecos.

Las autoridades holandesas no han identificado públicamente al fabricante ni el modelo preciso de las embarcaciones. Los detalles sobre algunos de sus sensores y sistemas electrónicos también han permanecido sin divulgarse debido a sensibilidades comerciales y militares.

La adquisición es significativa porque proporcionaría a Marruecos capacidades adicionales en dos áreas cada vez más importantes de la seguridad naval: la detección de submarinos y la identificación o neutralización de minas submarinas.

Marruecos ya opera barcos de superficie equipados con sistemas de sonar y tiene un número limitado de helicópteros configurados para misiones antisubmarinas. Sin embargo, las capacidades especializadas de contramedidas de minas han sido tradicionalmente más limitadas. Por lo tanto, las plataformas no tripuladas podrían complementar los activos existentes y proporcionar protección adicional para puertos, accesos costeros y rutas marítimas importantes.

Una de las principales ventajas de las embarcaciones no tripuladas es su capacidad para desplegar sensores en áreas potencialmente peligrosas sin exponer a los barcos tripulados y al personal a los riesgos asociados con minas u otras amenazas submarinas. Su mayor resistencia también podría apoyar la vigilancia persistente mientras se reduce la necesidad de desplegar continuamente buques de guerra tripulados más grandes.

La compra se produce en un momento en que la seguridad marítima se está volviendo cada vez más importante en el amplio Mediterráneo occidental y la región del norte de África. Argelia mantiene una flota de submarinos que incluye embarcaciones de clase Kilo construidas en Rusia, mientras que España continúa desarrollando sus capacidades submarinas a través de su programa S-80. Estos desarrollos han contribuido a una creciente atención a la vigilancia submarina, la recopilación de inteligencia y la guerra antisubmarina en la región.

Para Marruecos, la adquisición holandesa es, por lo tanto, importante no solo por el número de embarcaciones involucradas o el valor financiero del contrato, sino por la tecnología especializada que se está introduciendo en su arquitectura de seguridad marítima.

El movimiento también refleja una tendencia internacional más amplia hacia la integración de sistemas no tripulados en las operaciones navales. Las embarcaciones de superficie no tripuladas pueden realizar vigilancia, reconocimiento, detección de minas y otras misiones mientras reducen los riesgos para el personal y potencialmente disminuyen los costos operativos.

El desarrollo de estas capacidades podría permitir a la Armada Real establecer una capa adicional de protección alrededor de infraestructuras marítimas estratégicamente importantes. En lugar de depender exclusivamente de buques de guerra convencionales, Marruecos podría combinar cada vez más plataformas tripuladas con sistemas autónomos diseñados para detectar amenazas submarinas en una etapa más temprana.

El acuerdo holandés, en consecuencia, parece formar parte de los esfuerzos más amplios de Marruecos para modernizar sus fuerzas navales y adaptarlas a un entorno de seguridad marítima en evolución. A medida que la vigilancia submarina y las tecnologías no tripuladas se vuelven cada vez más importantes, la integración de embarcaciones autónomas podría desempeñar un papel creciente en la protección de los puertos, aguas costeras y rutas marítimas estratégicas del país.