Los residentes de Bruselas protestan contra el ruido de los aviones sobre la capital belga
Más de 1,000 personas salieron a las calles de Bruselas el domingo para protestar contra el ruido de los aviones que afecta a varios distritos del norte y del oeste de la capital belga.
La manifestación se llevó a cabo en el área de Koekelberg, donde los residentes se reunieron cerca de la entrada del Parque Elisabeth para expresar su oposición a las rutas de vuelo utilizadas por los aviones que se acercan al Aeropuerto de Bruselas. Los manifestantes dijeron que los vuelos repetidos a baja altitud han interrumpido cada vez más la vida diaria en los vecindarios circundantes.
Los participantes llegaron de varias partes de Bruselas, incluyendo Evere, Berchem-Sainte-Agathe, Schaerbeek, Jette y Molenbeek. Los residentes de estas áreas se han quejado sobre los frecuentes movimientos de aviones y el ruido generado por los aviones que pasan sobre zonas residenciales.
El principal enfoque de la protesta fue la ruta de vuelo RNP 07L, comúnmente conocida como la ruta “Kurk”, que cruza partes del norte y oeste de Bruselas. Los residentes argumentan que la concentración de vuelos a lo largo de la ruta ha creado un problema de ruido persistente, particularmente durante períodos de alto tráfico aéreo.
Algunos manifestantes dijeron a los medios locales que la situación se ha vuelto cada vez más difícil de tolerar, especialmente por la noche. Señalaron períodos en los que los aviones pueden pasar sobre los vecindarios afectados a intervalos de solo unos minutos, interrumpiendo el sueño y limitando la capacidad de los residentes para disfrutar de períodos normales de tranquilidad.
La controversia en torno a la ruta se remonta a abril de 2025, cuando se introdujo como parte de un arreglo de prueba para los aviones que se acercan al Aeropuerto de Bruselas. Según Vincent Vanfin, presidente de la asociación Free Air 4 Brussels, la ruta ha permanecido en uso a pesar de su naturaleza experimental inicial, contribuyendo a lo que describió como un deterioro en la calidad de vida de los residentes.
El ruido de los aviones ha sido durante mucho tiempo un tema sensible alrededor del Aeropuerto de Bruselas, donde las decisiones sobre las rutas de vuelo implican equilibrar las necesidades de un importante centro de transporte con las preocupaciones de comunidades densamente pobladas. La alta densidad de población de la capital belga hace que la distribución del tráfico aéreo sea particularmente polémica.
Los grupos de residentes han llamado repetidamente a cambios en las rutas de vuelo y una distribución más equilibrada de los movimientos de aviones. Argumentan que ningún grupo de vecindarios debería soportar una parte desproporcionada del ruido generado por las operaciones del aeropuerto.
Las autoridades belgas están considerando ahora cambios en el sistema. El Ministro Federal de Movilidad, Jean-Luc Crucke, ha dicho que se está trabajando en un nuevo plan que rige las rutas de los aviones sobre Bruselas, con propuestas que se espera sean presentadas el 1 de octubre.
La revisión planificada podría proporcionar una oportunidad para reevaluar la distribución actual de los vuelos y examinar posibles alternativas. Sin embargo, cualquier cambio probablemente implicará intereses en competencia, incluyendo la seguridad aérea, las operaciones del aeropuerto, la calidad de vida de los residentes y la importancia económica de la conectividad aérea.
La última manifestación refleja la creciente presión sobre las autoridades belgas para abordar el tema. Para los residentes que viven debajo de las rutas afectadas, el debate no se trata simplemente de política de aviación, sino también de sueño, salud, paz y la calidad de vida cotidiana en la capital.
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