Los petroleros rusos declaran Singapur como destino mientras India reduce importaciones

Miércoles 11 Febrero 2026 - 07:50

Los exportadores de petróleo rusos están declarando cada vez más a Singapur como destino oficial de sus cargamentos de crudo, lo que refleja un cambio en los flujos comerciales después de que India redujera sus compras tras un nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos, según datos marítimos de LSEG y operadores del mercado.

En enero, petroleros que transportaban alrededor de 1,4 millones de toneladas métricas de crudo ruso partieron con Singapur como destino declarado, el mayor volumen mensual registrado en los últimos años. Singapur no importa petróleo ruso debido a los riesgos asociados a las sanciones, pero las aguas cercanas se utilizan con frecuencia para transferencias de barco a barco. Muchos buques terminan descargando cerca de Malasia o trasladan el crudo a unidades de almacenamiento flotante.

Un operador petrolero con sede en Moscú declaró a Reuters que el creciente número de petroleros que citan destinos como Singapur, Suez o Port Said refleja mayores dificultades para asegurar compradores fiables y colocar los cargamentos.

El giro se produce mientras India se prepara para reducir de forma significativa o incluso detener sus importaciones de crudo ruso tras el anuncio del presidente Donald Trump de un acuerdo comercial con el primer ministro Narendra Modi. En el marco del acuerdo, Trump eliminó un arancel adicional del 25 por ciento sobre productos indios a cambio del compromiso de India de dejar de comprar petróleo ruso.

Las refinerías indias, con la excepción de Nayara Energy, respaldada por Rosneft, han suspendido las compras en el mercado al contado desde que Trump mencionó por primera vez el acuerdo, según Bloomberg. Se espera que las importaciones indias de crudo ruso caigan aproximadamente a la mitad respecto a niveles ya debilitados. Los datos comerciales muestran que las compras en diciembre descendieron a su nivel más bajo en dos años.

Nayara Energy, que depende totalmente del crudo ruso para abastecer su capacidad de refinación de 400.000 barriles diarios, continuará con importaciones limitadas debido a su estatus sancionado y a la falta de proveedores alternativos.

Con el repliegue de India, los vendedores rusos están redirigiendo rápidamente los cargamentos hacia China. Más de una docena de petroleros que transportan entre 10 y 12 millones de barriles de crudo Urals navegan hacia Asia Oriental o permanecen detenidos en ruta. Cinco buques figuran como pendientes de órdenes o China pendiente de órdenes, según datos de Kpler citados por Bloomberg.

Los descuentos del crudo ruso destinado a China se han ampliado considerablemente. La mezcla ESPO se ofrece con casi nueve dólares por barril por debajo del Brent ICE, mientras que el Urals cotiza alrededor de doce dólares por debajo del referente. Las refinerías independientes de la provincia china de Shandong se han convertido en compradores clave, con volúmenes de petróleo ruso que alcanzaron niveles récord en enero.

Al mismo tiempo, el almacenamiento flotante de crudo ruso ha aumentado hasta unos 16,7 millones de barriles, casi cinco veces más que en diciembre, a medida que las refinerías estatales de India y China reducen sus importaciones. Analistas advierten que, si las refinerías estatales chinas no reanudan las compras marítimas, en gran medida suspendidas desde que las sanciones estadounidenses apuntaron a Rosneft y Lukoil, Rusia seguirá enfrentándose a un mercado con exceso de oferta.