La industria automotriz de Marruecos: Apuntando hacia un futuro sostenible

Martes 22 Abril 2025 - 16:45

Marruecos está trazando un camino hacia un futuro automotriz más verde y autónomo. La industria automotriz marroquí, respaldada por las autoridades públicas, está experimentando una profunda transformación con metas ambiciosas para la integración local y la producción de baterías para vehículos eléctricos. En la octava edición de las Reuniones de la Industria Automotriz en Tánger, Rachid Machou, presidente de la Asociación Marroquí para la Industria y la Construcción Automotriz (AMICA), delineó los elementos clave de esta nueva fase de desarrollo.

Actualmente, el sector automotriz en Marruecos cuenta con una tasa de integración local del 69%. Se espera que esta cifra supere el 80% en los próximos años a medida que los proveedores locales se vuelvan cada vez más competitivos y las cadenas de producción se fortalezcan. Este impulso depende en gran medida de la colaboración con importantes fabricantes internacionales como Stellantis y Renault, que han establecido a Marruecos como un sitio clave para la producción automotriz en África. La reciente llegada de Neo Motors, un fabricante marroquí, refuerza aún más esta visión estratégica.

A finales de 2024, la producción automotriz de Marruecos alcanzó un millón de vehículos, posicionándolo como el principal productor de automóviles de pasajeros en África y el principal exportador hacia la Unión Europea de vehículos térmicos. En 2023, las exportaciones del sector generaron aproximadamente 157,6 mil millones de dirhams (cerca de 15 mil millones de dólares), de los cuales la mitad consistió en vehículos completos y la otra mitad en componentes destinados a líneas de ensamblaje europeas.

Las proyecciones para 2026 sugieren que las exportaciones podrían alcanzar los 200 mil millones de dirhams, según las previsiones del Banco Al-Maghrib, y la producción de baterías eléctricas comenzará el próximo año, un momento crucial para la industria marroquí. La iniciativa de establecer fábricas de baterías en suelo marroquí tiene como objetivo asegurar la autonomía de la cadena de producción y fortalecer la soberanía industrial del país.

Marruecos no solo está mejorando su sector automotriz en términos de producción de vehículos, sino que también se está preparando para asumir un papel de liderazgo en la producción de baterías para vehículos eléctricos. Para 2026, se espera que el país produzca localmente sus primeras baterías para vehículos eléctricos, un proyecto respaldado por inversores extranjeros, especialmente de China. El consorcio sino-europeo Gotion High-Tech planea invertir 65 mil millones de dirhams en un sitio industrial en Marruecos, mientras que la empresa china CNGR, en asociación con el fondo soberano marroquí Al Mada, ha lanzado un proyecto valorado en dos mil millones de dólares.

Estas iniciativas son parte de una estrategia más amplia para crear un ecosistema automotriz totalmente integrado y reforzar la competitividad de Marruecos a nivel global. El país aspira a ir más allá del simple ensamblaje y convertirse en un actor clave en toda la cadena de valor, desde el diseño de vehículos hasta la producción de componentes electrónicos y baterías.

Esta dinámica de crecimiento va acompañada de un compromiso para apoyar la innovación y la transición energética. En colaboración con el gobierno marroquí, AMICA ha firmado dos acuerdos para adaptar la formación a los nuevos desafíos tecnológicos del sector, incluida la electrificación, la inteligencia artificial y la conectividad. El objetivo es anticipar la necesidad de mano de obra calificada para acompañar estos cambios rápidos y asegurar un futuro próspero para la industria automotriz marroquí.

En resumen, Marruecos está listo para alcanzar nuevas alturas en su industria automotriz con ambiciones claras: aumentar la integración local, producir vehículos eléctricos y baterías, y reforzar su soberanía industrial. El reino se posiciona como un jugador esencial en la industria automotriz africana, con implicaciones positivas para la economía nacional y la transición energética.