Indonesia: seis aeropuertos cerrados tras la erupción del Anak Krakatoa
La erupción del Anak Krakatoa perturba fuertemente el tráfico aéreo en Indonesia. Ante los riesgos relacionados con la actividad del volcán, las autoridades decidieron suspender el domingo las operaciones en seis aeropuertos, incluido el principal hub internacional de Yakarta. Una medida preventiva que afecta directamente los desplazamientos en varias regiones del país.
El principal aeropuerto de Yakarta a la espera
El ministro indonesio de Transportes, Dudy Purwagandhi, anunció el cierre de varias plataformas aeroportuarias tras la nueva fase eruptiva del volcán, situado a más de 150 kilómetros de Yakarta.
El aeropuerto internacional Soekarno-Hatta, principal puerta de entrada aérea de la capital, figura entre las instalaciones afectadas. Otros tres aeropuertos ubicados en la región de Yakarta también han suspendido su actividad.
La medida se extiende además al aeropuerto internacional de Bandung, así como al de Radin, situado cerca de Bandar Kampung, en la isla de Sumatra.
La suspensión de vuelos en Yakarta debía ser inicialmente temporal. Sin embargo, las autoridades aeroportuarias anunciaron su prolongación hasta las 17:30 hora local, es decir, 10:30 GMT.
Una erupción particularmente ruidosa
El Anak Krakatoa, cuyo nombre significa literalmente "hijo del Krakatoa", entró en erupción el sábado. El volcán ha producido una corriente de lava, acompañada de fuertes detonaciones.
El ruido de las explosiones habría sido perceptible a varios cientos de kilómetros, hasta aproximadamente 700 kilómetros según la información comunicada tras la erupción.
Esta actividad recuerda la situación particular del Anak Krakatoa, volcán que apareció en la caldera dejada por la erupción catastrófica del Krakatoa a finales del siglo XIX.
Perturbaciones que van más allá de la capital
La decisión de cerrar seis aeropuertos muestra el impacto potencial de la actividad volcánica en los transportes indonesios. En este archipiélago particularmente expuesto a las erupciones, las autoridades deben adaptar regularmente el funcionamiento de las infraestructuras aéreas según la evolución de los volcanes.
La posible presencia de cenizas volcánicas en la atmósfera constituye un riesgo para los aviones. Estas partículas pueden perturbar los motores y los sistemas de navegación, lo que lleva a las autoridades a privilegiar la prudencia cuando las condiciones se vuelven desfavorables.
En Yakarta, como en las otras plataformas afectadas, las aerolíneas deben, por lo tanto, lidiar con esta interrupción del tráfico y sus consecuencias para los pasajeros.
Por ahora, la reanudación normal de las operaciones dependerá de la evolución de la actividad del Anak Krakatoa y de las condiciones observadas en el espacio aéreo.
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