España planea un centro marítimo atlántico para reforzar la vigilancia

Miércoles 10 Junio 2026 - 15:23

Marruecos proyecta crear un centro de control de navegación marítima en el corredor atlántico entre Tarfaya y Laâyoune. La iniciativa busca reforzar la supervisión de las rutas internacionales y mejorar la seguridad del tráfico marítimo en el sur del Atlántico, una zona de tránsito estratégico para el comercio global.

El dispositivo funcionará en coordinación con la Marina Real. Su misión será seguir el movimiento de buques que cruzan el Atlántico desde el sur de África y Sudamérica y atraviesan aguas bajo jurisdicción marroquí desde Lagouira hasta el norte del país. El sistema pretende mejorar la vigilancia continua y la capacidad de respuesta ante incidentes en el mar.

Las autoridades vinculan este proyecto a las conclusiones de una conferencia nacional sobre asuntos marítimos celebrada a finales de mayo. En ese encuentro participaron actores públicos y privados para revisar la estrategia marítima del país, con especial atención al desarrollo del Atlántico, la logística y la cooperación regional con países del Sahel. También se abordaron temas como la gobernanza del espacio marítimo y la modernización industrial.

El sector enfrenta además un déficit importante de recursos humanos. El instituto nacional especializado forma entre 150 y 170 graduados al año, mientras que la demanda del mercado alcanza cerca de 1.100 puestos anuales. Esta brecha afecta a la disponibilidad de oficiales y personal de gestión naval.

El gobierno estudia igualmente la creación de una universidad marítima en la costa mediterránea. El proyecto se centrará en navegación digital, tecnologías modernas y formación avanzada de oficiales para adaptarse a las nuevas exigencias del sector.

Durante el mismo informe, las autoridades destacaron la presión del tráfico estival, con más de 3,5 millones de pasajeros, especialmente marroquíes residentes en el extranjero. Varias instituciones coordinan las operaciones de movilidad en verano para gestionar los flujos en puertos principales.

Las compañías marítimas trabajan además para aumentar la capacidad de transporte en rutas entre Marruecos, España, Francia e Italia. Se prevé la incorporación de buques de nueva generación en conexiones clave como Tánger, Génova, Sète y Barcelona.