Dos buques de gas licuado cruzan el estrecho de Ormuz rumbo a India en plena crisis energética
Dos buques que transportan gas licuado de petróleo han atravesado el estrecho de Ormuz con destino a India mientras varios países asiáticos intentan contener una crisis energética provocada por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán y por la interrupción del tránsito marítimo en esta ruta estratégica.
El estrecho, por donde normalmente circula cerca de una cuarta parte del comercio mundial de petróleo transportado por mar y alrededor del 20 por ciento de las exportaciones globales de gas natural licuado, ha visto reducirse drásticamente su actividad. Esta situación está generando escasez de combustible en varios países de Asia.
India figura entre los países más afectados. El país importa aproximadamente el 60 por ciento de sus necesidades anuales de gas licuado de petróleo y cerca del 90 por ciento de esos cargamentos atraviesan el estrecho de Ormuz. El 8 de marzo el Ministerio de Petróleo ordenó a las refinerías aumentar la producción de gas doméstico, elevando la producción nacional alrededor de un 25 por ciento y limitando el suministro a usuarios comerciales como restaurantes y hoteles.
La Asociación Nacional de Restaurantes de India advirtió que miles de establecimientos podrían verse obligados a cerrar si la escasez continúa. Las compras de pánico también han aumentado la demanda, con reservas diarias de cilindros de gas que pasaron de unas 5,5 millones antes del conflicto a cerca de 8,8 millones.
La presión se extiende a otros países vecinos. Nepal, que depende completamente de India para su suministro de combustible, anunció que a partir del 13 de marzo solo llenará la mitad de los cilindros de gas de cocina para prolongar sus reservas, según informó Reuters.
Bangladesh también ha impuesto medidas de emergencia tras una ola de compras masivas de combustible. El gobierno introdujo racionamiento de combustible el 6 de marzo, adelantó las vacaciones universitarias de Eid al Fitr y ordenó el cierre temporal de todas las universidades públicas y privadas para reducir el consumo eléctrico.
Varios gobiernos asiáticos están adoptando políticas de ahorro energético. En Filipinas, el presidente Ferdinand Marcos Jr ordenó que las oficinas del poder ejecutivo pasen a una semana laboral de cuatro días desde el 9 de marzo, con jornadas de diez horas entre lunes y jueves.
La Corte Suprema permitió además que su personal trabaje desde casa un día por semana, mientras varios gobiernos locales del área metropolitana de Manila adoptaron medidas similares.
Pakistán implementó un plan de austeridad comparable. El primer ministro Shehbaz Sharif anunció una semana laboral gubernamental de cuatro días, el cierre de escuelas durante dos semanas con clases universitarias en línea, una reducción del 50 por ciento en las asignaciones oficiales de combustible y la inmovilización del 60 por ciento de los vehículos gubernamentales.
Vietnam también pidió a las empresas fomentar el trabajo remoto para reducir los desplazamientos en medio del aumento de los precios de la energía. Según Reuters, la gasolina ha subido un 32 por ciento y el diésel un 56 por ciento en el país desde el inicio del conflicto.
Las consecuencias económicas podrían ampliarse si la crisis persiste. Japón y Corea del Sur son especialmente vulnerables debido a su fuerte dependencia de la energía procedente de Medio Oriente. Japón importa más del 95 por ciento de su petróleo de esa región, mientras Corea del Sur importa cerca del 70 por ciento.
Ambos países anunciaron el 11 de marzo liberaciones coordinadas de reservas estratégicas de petróleo como parte de un plan de la Agencia Internacional de la Energía para introducir 400 millones de barriles adicionales en el mercado.
Economistas advierten que un aumento prolongado del precio del petróleo podría elevar la inflación en Asia emergente alrededor de 0,7 puntos porcentuales y reducir el crecimiento económico en aproximadamente medio punto. India y Filipinas figuran entre las economías más vulnerables debido a su elevada dependencia de las importaciones de combustibles fósiles.
Los analistas señalan que si el conflicto se intensifica, la región podría pasar de una escasez controlada a una situación de pánico en los mercados energéticos, con consecuencias más amplias para la estabilidad económica.
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