Convoyes de camiones en el desierto saudí redibujan el comercio energético global

Jueves 14 Mayo 2026 - 10:34

El cierre prolongado del estrecho de Ormuz ha obligado a los países del Golfo a reorganizar de forma urgente sus rutas de exportación de energía. En este contexto, convoyes de camiones atraviesan el desierto de Arabia Saudí para mantener el flujo de petróleo, gas y mercancías industriales hacia mercados internacionales, mientras el sistema marítimo tradicional permanece gravemente interrumpido.

La crisis se desencadenó tras el cierre del estrecho de Ormuz en un contexto de tensiones militares entre Irán, Estados Unidos e Israel. Antes del bloqueo, cerca de 20 millones de barriles de petróleo cruzaban diariamente este paso estratégico. Las estimaciones actuales sitúan ese volumen en torno al 5 por ciento de los niveles previos, lo que ha provocado una reconfiguración acelerada de las cadenas logísticas en toda la región.

Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos y Omán han intensificado el uso de infraestructuras terrestres y energéticas para compensar la caída del transporte marítimo. El oleoducto este-oeste saudí, con capacidad para 7 millones de barriles diarios, opera ahora a plena capacidad. Las autoridades del sector energético advierten que incluso una reapertura inmediata del estrecho no restablecería de forma rápida la normalidad, debido a los cuellos de botella acumulados en transporte y distribución.

Las rutas por carretera han adquirido una importancia estratégica. El tráfico de mercancías ha aumentado de forma significativa en corredores como la ruta 95 en Arabia Saudí, que atraviesa el desierto del Rub al-Jali y conecta distintos puntos fronterizos del Golfo. Paralelamente, el ferrocarril saudí ha puesto en marcha nuevos corredores de carga entre las costas oriental y occidental, mientras compañías logísticas internacionales desarrollan modelos híbridos que combinan transporte marítimo y terrestre a través del mar Rojo.

A pesar de esta expansión, el sistema enfrenta límites estructurales. La escasez de camiones y conductores reduce la capacidad de respuesta, incluso cuando los ingresos del sector aumentan de forma acelerada. En paralelo, los mercados energéticos intentan adaptarse a la interrupción, con un reajuste parcial del gas natural licuado gracias a nuevas capacidades de producción fuera del Golfo, especialmente en América del Norte.