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Avances en tecnología de baterías prometen duplicar la autonomía de los vehículos eléctricos
Investigadores estadounidenses y alemanes están desarrollando avances revolucionarios en soluciones de baterías de alta densidad energética, incluyendo baterías de estado sólido y de litio-azufre, que prometen extender significativamente la autonomía de los vehículos eléctricos (VE). Estas innovaciones podrían duplicar o incluso triplicar las capacidades actuales, marcando un gran salto para la industria.
Progresos revolucionarios en densidad energética
Investigadores alemanes han presentado una batería de litio-azufre de estado sólido e ignífuga con una densidad energética de 600 Wh/kg, el doble de las baterías actuales para VE. Este avance, anunciado a finales de octubre, supera a las baterías de iones de litio convencionales, que generalmente alcanzan entre 200 y 260 Wh/kg.
En Estados Unidos, las empresas también están logrando avances similares. QuantumScape comenzó a enviar muestras de sus baterías avanzadas B1 en octubre. Estas integran la tecnología propietaria del separador Cobra, que permite una producción más rápida y mejora la densidad energética. Las celdas QSE-5 de QuantumScape ofrecen una densidad energética volumétrica de 844 Wh/L y capacidades de carga rápida, alcanzando el 80% de carga en solo 12 minutos.
Mientras tanto, la empresa theion, con sede en Berlín, ha conseguido una financiación de 15 millones de euros para desarrollar baterías de azufre cristalino con densidades energéticas tres veces mayores que la tecnología tradicional de iones de litio. El gobierno alemán también ha apoyado el proyecto LiSSy con 5,3 millones de euros para desarrollar celdas de litio-azufre que superen los 500 Wh/kg, destinadas a aplicaciones como aviones eléctricos.
La colaboración internacional acelera el progreso
El 30 de octubre se anunció una importante colaboración trilateral entre BMW, Solid Power (con sede en EE.UU.) y Samsung SDI para validar la tecnología de baterías de estado sólido en vehículos de demostración. Según el acuerdo, Solid Power proporcionará electrolitos sólidos a base de sulfuro, Samsung SDI fabricará las celdas de las baterías y BMW diseñará módulos para pruebas en futuros vehículos.
“Con la incorporación de Samsung SDI a nuestra asociación con Solid Power, BMW gana un impulso significativo hacia el avance de nuevas tecnologías de celdas de batería”, dijo Martin Schuster, vicepresidente del Grupo BMW. Esta colaboración sigue a una inversión conjunta de 300 millones de dólares realizada por Ford y BMW en Solid Power a principios de este año.
El Departamento de Energía de EE.UU. también está destinando 2.800 millones de dólares para apoyar la fabricación e investigación de baterías de estado sólido. Las asociaciones entre instituciones como UT Dallas y el Laboratorio Nacional de Argonne buscan fortalecer las cadenas de suministro de baterías nacionales, garantizando un desarrollo sostenible.
Un paso transformador para la adopción de los vehículos eléctricos
Estos avances abren el camino hacia vehículos eléctricos comercialmente viables con autonomías de 400 a 500 millas para 2027-2028, eliminando potencialmente la ansiedad por la autonomía como obstáculo para la adopción generalizada de los VE. Con cooperación internacional e inversiones significativas, el futuro de los vehículos eléctricos de alto rendimiento y larga autonomía está más cerca que nunca.
