- 16:30Royal Air Maroc Amplía Su Flota con el Décimo Boeing 787-9 Dreamliner
- 16:30ONCF Otorga Contrato de Obras Civiles a China Gezhouba para el Tren de Alta Velocidad Kenitra-Marrakech
- 15:19Karim Zidane Lidera Delegación Marroquí en Japón y Corea del Sur para Promover la Inversión
- 14:00El Ministro De Exteriores De Marruecos Aboga Por Mejores Procedimientos De Visado
- 12:00Manifestantes Protestan Contra El Aumento De Los Alquileres En Barcelona
- 11:10Youssef En-Nesyri Destaca En La Victoria 6-2 De Fenerbahçe Sobre Kayserispor
- 10:02Intensos Combates Estallan En Khiam, Punto Estratégico En El Sur Del Líbano
- 09:26Detectado En Canadá El Primer Caso Del Nuevo Variante De Mpox
- 09:07La COP29 Aprueba El Comercio De Créditos De Carbono Entre Países: Una Solución Controvertida Para Los Objetivos Climáticos
Síguenos en Facebook
Conectando Continentes: Tren de Alta Velocidad para Enlazar Madrid y Casablanca
En un desarrollo significativo, han surgido planes para una conexión de tren de alta velocidad entre España y Marruecos, con el potencial de revolucionar el transporte en la región. Estudios recientes realizados por la Sociedad Española de Estudios de Comunicaciones Fijas a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa) han confirmado la viabilidad de este ambicioso proyecto, con un cronograma proyectado de solo cinco años.
Desviándose del enfoque tradicional de vincular centros establecidos, el plan revisado tiene como objetivo conectar directamente la capital de España, Madrid, con el centro financiero de Marruecos, Casablanca. Este cambio estratégico coincide con los preparativos de España, Marruecos y Portugal para albergar la Copa Mundial de la FIFA 2030, subrayando el potencial del proyecto como un desarrollo de infraestructura crucial en la región.
El enlace de tren de alta velocidad propuesto transportará pasajeros entre cuatro estaciones principales, partiendo de Madrid como punto de partida principal, con una parada posterior en la ciudad del sur de España, Algeciras. Tras atravesar el túnel recién construido del Estrecho de Gibraltar, el tren hará una parada en Tánger antes de llegar a su destino final en Casablanca. El tiempo de viaje proyectado para este ambicioso proyecto es de aproximadamente cinco horas y media.
Encabezado por Secegsa, bajo los auspicios del Ministerio de Transportes de España, el proyecto ha atraído la atención de varias organizaciones internacionales prominentes, incluida la Unión del Magreb Árabe, la Comisión Europea, el Proceso de Barcelona y la Unión por el Mediterráneo. Se espera que estas entidades desempeñen un papel crucial en el desarrollo del proyecto, ofreciendo experiencia y potencialmente asegurando la financiación necesaria.
A pesar de la emoción que rodea al proyecto, aún quedan detalles logísticos no revelados que deben abordarse, incluida la finalización de los diseños y la obtención de los recursos financieros necesarios. El éxito de este esfuerzo dependerá de los esfuerzos colaborativos de España, Marruecos y sus socios internacionales mientras trabajan para superar estos desafíos y llevar a cabo este proyecto de infraestructura transformador.