Tesla enfrenta desafíos sin precedentes: Ventas en picada, reducciones de personal y erosión de márgenes
Tesla, en otro tiempo aclamada como pionera en la industria de vehículos eléctricos, se encuentra ahora lidiando con una crisis sin igual. La compañía, sinónimo del movimiento de electrificación en los automóviles, está sintiendo la presión de un mercado lento.
En los primeros meses de este año, las ventas de vehículos eléctricos en general han flaqueado, y Tesla no es una excepción. A pesar de ser un símbolo de innovación en tecnología automotriz, Tesla ha sufrido el mayor golpe en 2024 en medio de la actual crisis de los vehículos "verdes".
Tan solo en el primer trimestre, Tesla no cumplió con las expectativas, logrando vender solo 375,000 vehículos, una marcada diferencia con las 450,000 unidades anticipadas por los analistas financieros. Esto marca el primer declive significativo en entregas en cuatro años, remontándonos al primer trimestre afectado por la pandemia en 2020.
En respuesta a las cifras de ventas en declive, Elon Musk, en una carta a los empleados, anunció una reducción sustancial de la fuerza laboral. Está previsto que 14,000 personas pierdan sus empleos, lo que representa el mayor recorte de personal en la historia de Tesla, una consecuencia directa de las cifras de ventas en declive.
La trayectoria para Tesla parece sombría, con pocas indicaciones de un cambio inmediato. Las proyecciones para el segundo trimestre ofrecen escaso optimismo, lo que ha llevado a los inversores a volverse cada vez más impacientes. Solo en los últimos cinco días, el precio de las acciones de Tesla ha caído casi un 10%, pasando de $171 al cierre del mercado del viernes a $156 esta mañana.
A la luz de esta crisis, Elon Musk ha tomado medidas proactivas para recortar gastos. Se prevé que los despidos otorguen a la empresa una mayor flexibilidad mientras navega por lo que Musk describe optimistamente como una "nueva fase de crecimiento".
En medio de estos desafíos, Tesla ha explorado vías para reavivar las ventas. La perspectiva de un "Modelo 2", un vehículo eléctrico de nivel de entrada con un precio por debajo de los $25,000, ha sido considerada desde hace tiempo. Sin embargo, informes recientes sugieren escepticismo en torno al proyecto, con algunas especulaciones sobre su abandono interno.
En su lugar, Tesla parece estar apostando por el potencial de los robotaxis. Esta tecnología autónoma de viajes compartidos, que gana terreno especialmente en áreas urbanas de Estados Unidos, promete ser parte del futuro de Tesla. Si bien ciudades específicas, especialmente en la costa oeste, ya disfrutan de los beneficios de los robotaxis, la incursión de Tesla en este mercado sigue siendo especulativa.
De manera característicamente audaz, Elon Musk ha anunciado planes para presentar el primer modelo de robotaxi de Tesla en pleno verano, programado para el 8 de agosto. Sin embargo, es crucial moderar las expectativas; una presentación oportuna no garantiza necesariamente la disponibilidad inmediata del vehículo.
Como referencia, Tesla reveló la Cybertruck en 2019, pero las entregas iniciales no se materializaron hasta finales del año pasado, con un intervalo de cuatro años. Un plazo similar podría aplicarse a los robotaxis. A pesar de los avances en tecnología de conducción autónoma, Tesla todavía está lejos de producir robotaxis en masa.
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